400-0996-678
搜 索

河北省某电气化车辆无轨项目股权融资3500万~5000万元

  • 项目类型:项目融资
  • 所在地区:河北省廊坊市大城县
  • 融资主体:企业
  • 所属行业:交通运输
  • 融资用途:研制开发专利技术样品 建立示范基地
  • 融资金额:3500万元-5000万元
  • 总投金额:5000万元
  • 意向资金:不限
  • 融资方式:股权融资
  • 提供资料:商业/项目计划书,公司证件

昨日投资人发出约谈共计1412次

对该项目感兴趣?快来约谈项目方吧,让项目方主动联系您!

股权融资
  • 项目所处阶段:种子期
  • 资金方占股比例:35 - 45 %
  • 最短退出年限:6 年
项目概述
车辆施行电气化滑触运行或直流刚性立体电网《性能.可行性.效益.应用前景分析简介》


技术简介 --本专利是一项最新机动车辆无轨技术,能将现有的各种车辆进化为;无轨重卡、无轨大货、无轨小货、无轨客车、无轨轿车,将车辆彻底实现电气化,共同混合使用同一标准刚性立体电网滑触运行,并采用单弓全自动伸展与电网衔接,悬挂装置标定电网电源轨道外檐自动锁定滑触系统,以防止因风阻、摇摆等不稳定因素引起滑触器脱落断电,这些连续的机械动作可于车辆一定的行驶速度中完成。这项专利技术最先进、卓绝的靓点是;在刚性立体电网下行驶的车辆,可根据自身需求和意愿随意变道、并道、左右侧超车及任意穿插超车均不受任何限制。各种路口在红绿灯等电控设备控制下的电网轨道换向器可使向各方向行驶车辆有条不紊的顺畅通过,无需摘线及借助电池. 燃油等额外动力,与燃油车辆的行驶状态没有任何区别,达到或超过燃油车辆的机动性行驶水平,具有无限行驶里程的特点。事故及操作失误不会对电网、换向系统、链接装置造成损伤,误闯红灯、强行超车不会造成滑触器等悬挂部件出现冲击性紊乱。相比传统电、汽车辆,具备更加环保节能、低成本、轻量化、行驶周期长、安全性高等综合优越性能。
适应环境---三相或直流立体滑触电网适合架设安装于任何可供车辆行驶.停放的场所与道路;包括高速公路.普通公路. 坡路.十字路. 转盘. 各种立交桥及隧道. 码头. 车站. 工厂院内甚至于沙漠地带。且不受雨.雪.雾等恶劣天气的影响,适应全天候运行。
对比优点---在立体滑触电网下运行的车辆;同比燃油车辆可大幅降低能源消耗,重载启动与爬坡能力都远胜于燃油车辆,刹车及减速时可回收电能,红灯或拥堵时不会造成能源空耗,无论多远路程,不存在为加油或充电而耗费时间。对环境可达到零排放;城市温室效应会相应降低,噪音污染明显下降。与电池电动车相比也会显现出十分强大明显的优势;电网电源远比电池电源经济廉价,在立体电网下滑触运行的车辆直接于电网汲取电源,所以车辆永远保持着充沛的动力;电机功率设计不受约束,空调.暖风等用电设备的能耗相对燃油车辆或电池车辆具有很大的节能性,车辆的自身重量比电池车辆明显减轻,减少自身重量也是一种很好的节能方式,使用寿命大幅延长。与此相比;显现出电动车电池有着难以或不能逾越的技术弊端;有限的蓄电量制约着行驶里程与车内用电装置的使用,且蓄电量逐年降低,其成本要占用整车价格的百分之五十以上,电池报废后也会带来二次污染,在充电存放过程中也存在着自身损耗,行驶中的后期存电量会使车辆动力明显不足且不能用尽,蓄电效率受寒冷季节温差的影响非常巨大。电池的自身重量和占用空间已达极限;以致无法将其安放于安全位置,这会增大电路. 酸液在发生碰撞时所导致的延续损失。电池使用期限只是短暂的几年,会形成电动汽车的耗电费加上电池的折旧费未必比燃油车辆费用低的价值抵消状态。本专利技术的特殊结构对行车安全起着积极促进作用;以三车道为例;车辆与电网的连接装置制约着车辆不能占用人行道与逆行车道,这将大大增加行人与反向行驶车辆的安全系数。在测速区.红绿灯.单行路.禁行路段等敏感区域很容易对车辆实施智能化控制,禁超车路段对车辆可实现绝对控制,这不仅增加了安全性,还会对驾驶员的违章行为在一定程度或范围内大幅降低甚至杜绝。发生事故时,撞击.追尾.侧翻都会触发设计中的传感系统而迅速自动断电脱轨,不会因电源短路引发事故扩大 。
电网设置---滑触电网的设计为刚性结构,全程无需繁琐缭乱的横向拉线,电网脉络十分清晰,对驾驶人员起一定的视觉引导作用。交流电压初步设为1000伏左右,直流电压1300伏左右《暂定数据》,垂直架设高度6米左右。在一定距离同步平行架设辅助高压线路,分段并联安装频率容量相同的变压器,交流电源各相之间电气间隙的设置以我国高原地区为标准, 即海拔4500米,电网滑触轨道须立桩高架吊装,架设位置;单行道与双向单行道可在一侧吊架,两车道及三车道在两侧或路中心隔离带均可吊装,每条电源滑触轨道可供一至三辆车并排行驶,超过三车道的道路就要另行架设电源滑触轨道,两条电源轨道之间以蛇形单行滑触电源轨道链接,以便过渡多车道变道转弯的车辆。
能源利用范围---在立体电网下运行的车辆所使用的电能来自各类型电厂,电厂可利用的资源包括;水能. 核能. 太阳能. 风能等可再生资源与煤炭.可燃气体等不同种类的资源,可大幅减少对石油的依赖。即便同样使用石油发电,在效率与废气控制等方面都远胜于汽车内燃机的技术水平。对我国资源环境的现行利用方式将产生巨大的良性转换。
推广实施背景---现在我国铁路客货运营已完全实现电气化,这是最节能环保直接有效的电力使用方式,公路运输车辆最终也要走进这个模式,本专利技术的面世,必会将各种公路运行车辆完美的达到这一效果。目前,全世界范围的气候变暖.空气质量差和燃油车辆的排放有着密切关系,燃油车辆的运行需要大量消耗空气中的氧气,这也是导致臭氧层稀薄的原因之一,不可再生资源的过度开发与依赖,都会造成整体环境的恶性循环。在环境与资源两大压力下的今天,燃油车辆必将退出历史的舞台,发展电动汽车已逐渐成为世界多国的主攻方向和目标,更是我国政策大力支持和推崇的研发项目。本发明设计主要针对车辆无轨技术进行了创造性改革,旨在推行普及各种车辆以标准化格式在立体电网下共轨运行。有固定站点的市内公交.长途公交会率先达到真正意义上的零污染水平,轿车及各种载重汽车可结合电池技术会让所有车辆真正实现电气化。在节能环保与普及规范方面,会对国家产生重大经济利益和环境效益,可拉动钢铁及有色金属. 机电制造等很多行业的内需,促进我国电气化车辆持续.稳定的健康发展。
综合分析总结;本专利技术非常符合当前国家发展节能与纯电驱动作为发展新能源汽车为主题的战略方向,在电气化车辆应用领域,其高效的节能环保价值是不可替代的,在现在的环境条件下具备强大长久的生存能力,是顺应国家政策鼓励.推崇的优秀创新项目。油.气.煤资源逐渐减少,电气化车辆必然成为主流;所有清洁动力能源大多要来自于太阳能 .风能. 水能等永久资源,而这些笨重庞大的发电设备往往处于蔽塞边远地区,其能量的收集只能由电网来完成,这无疑为《车辆专用立体电网》提供了极便利的基础实施条件。目前,电动汽车基本分为三种类型; 一类包含铅. 镍. 锂. 铁等电池,它们的缺陷在前面已经介绍过,二类是燃料电池;这类电池的能源转化效率很理想,但这种电池却不能回收电动汽车刹车或减速时的能量,它只能借助蓄电池才能完成,这本就十分昂贵的燃料电池因此还会增加它的成本与负担。再者;氢的生产成本并不低,它的储存与运输方式更是极不便利, 目前还没有合适的方法与材料满足它市场化的技术需求,这会大大阻止它的发展途径与脚步。第三类;油电混合汽车,这类汽车的能耗是优于同类型燃油车辆的,但它燃油就会有排放,就不太符合车辆电动化的主攻方向。随着时间的推移,即便电池技术的研发突破了所有技术缺陷,出现了质的极限飞跃。即;电池成本趋于普通金属价格,电池重量及体积等同于汽车油箱 ;蓄电量达到或超过了燃油车辆的行驶里程,充电时间或低于加油时间《注:这种效果必须以大幅缩短电池的使用寿命为代价》。即使达到这样的技术标准,其各项指标仍然无法与刚性立体电网的卓越性能相比拟;它的成本折合.二次污染 .使用期限 .二次变压及充电损耗. 自行放电.低温季节蓄电量的明显缩减所导致充电成本的增高.本身蓄电量逐年缩水.使用初期与末期的动力差距感等。这些不能克服的技术瓶颈更难以适用于重型车辆,而重型车辆又是制造污染与高耗能的重中之重。这些大量的技术性难题,在刚性立体滑触电网下运行的车辆面前根本就不存在。简单总结;本专利技术中,经改造或制造的电气化车辆在立体刚性电网下运行,相比任何一种同类型车辆运行成本最低、制造成本最低、污染排放最低、使用寿命最长、行驶最安全及最适合大范围快速统一应用。作者申明;本专利技术与电池电动汽车技术的研发和发展并不相互驳斥,而且会为电池电动汽车提供非常协调.便利的技术支持;电池电动汽车加载本专利技术装置后,可在刚性立体滑触电网下的正常行驶中完成充电需求,无需设立个人充电桩及公共充电设施、场所,不用再为充电耽搁宝贵的时间。鉴于此;本专利技术的普及推广,会自然引导很多中小企业向燃气发电、太阳能、风能等新能源领域发展,这在我国及世界范围当属大势所趋,必然会对资源利用. 节能减排.车辆制造.电力设施建设等相关领域取得一场革命性进展,最先最快达到国际公认的绿色交通标准。
其它备注
本项目已经获得国家发明专利证书,我们和投资人合作主要是将这个专利的样品开发出来,制作多种类型车辆样品,以测试其安全性 机动性 变道速度与允许距离 起步速度 最高时速 动力回收 启停限制 滑触器变道时的接触状况及不同速度下的接触状况 滑触器及弓臂对风阻的承受能力 各种自动控制系统的灵敏度 对电机种类的选择 雨雪雾天气的影响证实 通过各种交叉路口及转弯时的顺畅程度 耗电量等各种数据 并加以调整 修改 校正 以达最佳状态,为之后技术转让打下坚实、有力的基础。完成调试后建场地进行驾驶培训,让绝大多数不懂这项技术的人看懂它的各项优越性能,更会对宣传普及起到事半功倍的效果。邀请政府科技部门或媒体工作人员现场参观鉴定,为以后与项目技术承接厂家的合作奠定基础。这个项目非常符合我国节能减排等多项政策,有远超万亿的市场前景。我们的融资目的是成功的制作出样品,然后以专利技术入股各相关领域公司厂家,投资人和我们共同分享股份分成。
用户评论
发布留言
  • 2019-10-11 10:04:27
    施先生  总经理
    • 所在地区:上海市普陀区
    • 关注行业:农林牧渔 医疗保健 IT互联网 节能环保 汽车汽配
    内容仅楼主可见
  • 2016-08-31 10:10:40
    王先生  总监
    • 所在地区:北京市朝阳区
    • 关注行业:房地产 矿产冶金 农林牧渔 能源 IT互联网
    内容仅楼主可见